منذ اندلاع حرب إيران، لم يقع صدمة النفط الكبرى التي كان يُخشى منها والتي تتسم بارتفاع هائل في أسعار النفط - وذلك بسبب الصين. فقد خفضت البلاد وارداتها من النفط بنحو 40 بالمائة وهي تعيش منذ ذلك الحين على احتياطياتها الضخمة التي جمعتها على مدى سنوات. لكن بيكين لم تفعل ذلك إيثاراً أو حباً للخير؛ فقد توفر المال وحافظت على استقرار الأسواق الاستهلاكية الآسيوية. وقد يكون هناك دافع آخر وراء ذلك؛ فهناك دلائل كثيرة تشير إلى أن الصين كانت تتدرب على الأسوأ: حرب مع الولايات المتحدة تُقطع فيها عن وارداتها النفطية.
منذ اندلاع حرب إيران، يحذر الخبراء من أسعار مرتفعة للغاية في محطات الوقود. وفي الواقع، أصبح التزود بالوقود باهظ الثمن كما لم يحدث من قبل. ومع ذلك، لم تحدث الصدمة الكبرى حقاً. وكان بعض المحللين قد اعتبار 200 دولار للبرميل أمراً ممكناً. ولكن لم يصل سوى ما يزيد قليلاً على 126. وهناك سبب لذلك: الصين.
منذ اندلاع الحرب مع إيران، خفضت الصين وارداتها من النفط بنحو 40 %
منذ بداية الحرب، فقد الصين خفضت وارداتها من النفط بنحو أبعين بالمائة. وتُعد هذه البلاد أكبر مستورد للنفط في العالم. وإذا قامت هذه البلاد في غضون بضعة أشهر باستيراد كمية أقل من النفط بنسبة أربعين بالمائة مقارنة بالعادة، فإن الطلب العالمي ينخفض بشكل هائل، مما يؤدي إلى انخفاض الأسعار.
وهذا precisely ما حدث في الأشهر الأخيرة: فبعد أن أغلق إيران مضيق هرمز، انهار عرض النفط العالمي وارتفعت الأسعار في محطات الوقود. ولكن نظراً لأن الصين استوردت في الوقت نفسه كميات أقل بكثير، فقد ظل ارتفاع الأسعار دون التوقعات الكارثية. وبذلك كبحَت الصين ارتفاع أسعار النفط ومنعت حدوث صدمة سعرية أكبر.
اشترت الصين لسنوات نفطاً رخيصاً من روسيا وإيران
كان ذلك ممكناً فقط لأن الصين قامت لسنوات قبل ذلك بتخزين النفط. وبكميات قد لا تكون ممكنة إلا في اقتصاد تخطيطي: في بداية عام 2026، بلغت حوالي 1.4 مليار برميل في مخزونات الصين. بما يكفي لاستبدال جميع الواردات لمدة أربعة أشهر تقريبًا. وفي عام 2025 وحده، خزن البلد في المتوسط نحو مليون برميل يومياً و بناء مخازن جديدة بوتيرة متسارعة. على مدار سنوات، قامت الصين بهذا شراء الزيت بثمن رخيص – ولا سيما من قبل روسيا وإيران، وهما دولتان تعانيان من العقوبات الغربية.
عندما اندلعت حرب إيران وارتفعت الأسعار، لم تقم بكين بالشراء بأسعار مرتفعة، بل اعتمدت على مخزونها الخاص. محللو سوسيتيه جنرال ويسمون هذا الانسحاب الدقيق للصين من السوق القوة الحاسمة التي أعادت توازن أسعار النفط.
لماذا تفعل الصين ذلك؟
هناك تفسيرات مختلفة لسبب قيام الصين بذلك. والأكثر وضوحاً: أنه أمر مجدٍ اقتصادياً. تشتري الصين بسعر رخيص وتخزن. وعندما يرتفع السعر، تعتمد البلاد على المخزون. وإذا انخفض، تشتري المزيد بسعر رخيص. تماماً هذا النمط هو ما يمكن ملاحظتهعندما انخفض سعر النفط إلى 70 دولاراً في نهاية يونيو/حزيران، انتعشت الواردات مرة أخرى. وعندما صعد نحو 90 دولاراً، أحجمت المصافي عن ذلك.
ولكن هذا التفسير ينطوي على ثغرة: لم تقم الصين بإعادة شراء كميات كبيرة من النفط في نهاية شهر يونيو كما كان متوقعاً. وعلى الرغم من انخفاض أسعار النفط، ظلت الواردات في شهر يوليو منخفضة بنحو أقل من مستوى العام السابق بربع. كان باحث عن الصفقات سيقدم على الشراء بقوة أكبر عند سعر 70 دولاراً. إضافة إلى ذلك: جزء من هذا الارتفاع لم يكن في الواقع إعادة شراء، بل كان عبارة عن الواردات التي بسبب العائق الذي بقي عالقاً في الخليج العربي ووصلوا متأخرين.
والأكثر لفتًا للانتباه: إن الصين لم تعيد ملء مخازنها الضخمة. من يتوقف مؤقتًا لأسباب تتعلق بالأسعار وحدها، يواصل التخزين فورًا عند أدنى انخفاض قادم للسعر. أما الصين فلم تفعل ذلك.
أ أراد حماية جيرانه الآسيويين من أزمة اقتصادية؟
التفسير الثاني هو أن الصين أرادت حماية جيرانها الآسيويين من أسعار النفط المرتفعة: فاليابان وكورية الجنوبية والهند تُعد من أهم المستوردين للسلع الصينية. وهي تعتمد، جزئياً، بشكل أكبر حتى من الصين نفسها على نفط الخليج، لكن ليس لديها احتياطيات بالحجم الذي تملكه الصين. لقد كان من شأن صدمة الأسعار أن تؤدي إلى أزمة اقتصادية هناك، والتي كانت ستنعكس بدورها على الصين. وفي الواقع، أدى انسحاب الصين من سوق النفط العالمي إلى تخفيف الأعباء عن الدول الآسيوية الأخرى.
نور: لم تتباها الصين بذلك حتى الآن. عادةً لا تفوت الصين أي فرصة لتقديم نفسها كجار صالح. فخلال جائحة كورونا، على سبيل المثال، قامت الصين بتوريد الكمامات واللقاحات إلى عدد لا يحصى من البلدان و صوَّر نفسه في وسائل إعلامه الرسمية كـ “منقذ العالم”. وعلى وجه التحديد هنا، صمتت القيادة الصينية.
لذا لا بد أن يكون هناك سبب آخر لتقليص الصين لوارداتها. وهذا السبب لا يكمن على الأرجح في سوق النفط، بل في الجيوسياسة.
هل تخطط الصين للحرب مع الولايات المتحدة؟
لدى الصين مشكلة استراتيجية لها اسم في بكين منذ عقود: معضلة ملقا. تستورد الصين نحو ثلثي استهلاكها من النفط. ويأتي معظم ذلك عبر السفن، ونحو 80 في المئة منه عبر مضيق ملقا، وهو ممر ضيق يقع بين ماليزيا وسنغافورة وإندونيسيا. وفي حال نشوب حرب، مثلاً حول تايوان، قد تقوم البحرية الأمريكية بإغلاق هذا الممر، مما سيكون كارثة على الاقتصاد الصيني.
لهذا السبب اتخذت بكين احتياطاتها: قبل كل شيء بالمخزون الضخم، ولكن أيضاً مع خطوط الأنابيب من ميانمار وكازاخستان وروسيا, مع طرق بديلة عبر مضايق أخرى. إلا أنه لم يتسنَ أبداً اختبار ما إذا كان هذا النظام سيصمد في حالة الطوارئ. ويعتقد بعض المراقبين السياسيين أن الصين قد أجرت هذا الاختبار الآن. يعبر محلل سوق النفط روري جونستون عن ذلك بقوله: كيف يتم محاكاة حصاض ملقا؟ كان التعطل المفاجئ لهرمز التجربة الطبيعية المثالية. هل تستطيع الصين الانفصال عن سوق النفط المنقول بحراً؟ الجواب، وفقاً لجونسون، هو: نعم.
وفقاً لهذه القراءة، شهد العالم للتو البروفة العامة التي أجريستها الصين في حال نشوب صراع – واستفاد من ذلك على الهامش. لقد أثبتت بيجين للولايات المتحدة أن سلاحها الأحدث، وهو الحصار البحري، أصبح أقل فعالية مما كان متوقعاً. وحقيقة أن أسعار النفط انخفضت نتيجة لذلك للجميع كانت مجرد تأثير جانبي.
لا يمكن إثبات كل ذلك. فبكين لا تعلّق مبدئياً على سياسة احتياطاتها. لكنه التفسير الذي يترك أقل قدر من الأسئلة دون جواب.
الصين لم تأجيل صدمة الأسعار إلا مؤقتاً
بغض النظر عن التفسير الصحيح: لن يستمر هذا إلى الأبد. فوفقاً لشركة التحليلات "إينرجي أسبكتس"، تكاد مخزونات الفائض التجاري تنفد. وما تبقى هو الاحتياطيات الحكومية، التي لن تلمسها بكين لمجرد اختبار.
في مرحلة ما، يجب على الصين العودة إلى السوق وإعادة التكوين. تحذر سوس generale بالفعلإذا تم تجديد الاحتياطيات، فقد ترتفع أسعار النفط مجدداً. لذا، يبدو أن الصين لم تمنع صدمة الأسعار، بل أجلتها فقط.
دعم الصحافة
الصحافة المستقلة بحاجة إلى داعمين أقوياء. إذا أعجبك هذا المقال، فسيسعدنا تلقي مساهمة مباشرة لتحريرنا.
